Em perfeito alinhamento

Sep 25, 2023

Correias transportadoras mal alinhadas podem causar paradas indesejadas, atrasos significativos na produção e grandes problemas de segurança. A Martin Engineering é mais do que capaz de resolver o problema.

A Martin Engineering é mais do que um fornecedor de equipamentos – é um solucionador de problemas dedicado a garantir que os sistemas de transporte funcionem de forma eficaz e eficiente.

Os produtos de alinhamento de correias da Martin fornecem ajuste de precisão imediato e contínuo que garante que as correias transportadoras permaneçam perfeitamente alinhadas e capazes de suportar o estresse causado por correias mais largas e grossas que transportam cargas mais pesadas em velocidades mais altas.

Os produtos de rastreamento de correias da empresa são conhecidos por evitar danos nas bordas enquanto prolongam a vida útil da correia, reduzindo o derramamento de material, minimizando o desgaste do equipamento e aumentando a segurança.

A Martin fabrica rastreadores que podem detectar a direção do movimento da correia e fazer os ajustes necessários para manter os transportadores corretamente centralizados.

"Na minha experiência, a maioria dos problemas de alinhamento da correia está relacionada ao desalinhamento", disse Marcelo Silvestre, engenheiro de aplicação da Martin Engineering Australia, à Safe to Work.

O Martin Tracker fornece ajuste imediato e contínuo através da implantação de um sistema de direção patenteado. O Tracker tem quatro seções principais: rolo de direção, braço de torque, suporte paralelo e rolos guia.

Conforme a campânula entra em contato com os rolos-guia, o braço de torção gira o rolete de direção, fazendo com que a campânula se desloque para o centro da estrutura do transportador.

"O Tracker foi projetado para manter a correia alinhada com ajustes automáticos contínuos", disse Silvestre.

O Tracker funciona onde outros dispositivos de treinamento da correia podem falhar, reduzindo significativamente os danos nas bordas, evitando derramamentos e prolongando a vida útil da correia.

“Quando as cargas ficam centralizadas, há menos derramamento e isso leva a ganhos de produtividade, diminuindo substancialmente os custos, pois o transportador não precisa ser desligado para que ocorra a limpeza manual”, afirma Silvestre.

O Tracker foi projetado para suportar forças significativas de desalinhamento, especialmente se as distâncias das polias de um sistema transportador forem menores que o ideal.

O Tracker está disponível em três modelos, ou classificações de serviço, para atender aos requisitos de cada aplicação.

O Tracker é altamente capaz em condições típicas de manuseio de materiais industriais; o Tracker HD foi desenvolvido para suportar o estresse significativo associado a correias mais largas e grossas que se movem em velocidades mais altas e carregam cargas de material mais pesadas; e o Tracker XHD foi projetado para operar nas aplicações mais extremas.

O Reversing Tracker da Martin apresenta roletes sensores e braços de alavanca localizados em ambos os lados da unidade. Está disponível com roda de pás de aço inoxidável ou cilindro de ar para ativar os rolos sensores na extremidade apropriada da unidade.

O Idler Aligner da Martin oferece um método seguro para ajustar manualmente os roletes auto-ajustáveis. Esta unidade elimina a necessidade de amarrar os roletes à estrutura ao redor, permitindo que os trabalhadores façam ajustes manuais de forma segura e conveniente de fora da longarina.

O Idler Aligner possui um orifício para a colocação de um cadeado para restringir o acesso.

A instalação desta unidade é um trabalho de uma pessoa, pois não requer medição, corte ou levantamento de peso. Mas a ajuda está disponível se for necessária.

"Os técnicos e engenheiros da Martin estão disponíveis para fornecer consultoria especializada, bem como assistência detalhada sobre produtos de sistemas de transporte para seus clientes, e também podem responder a outras questões de manuseio de materiais a granel", disse Silvestre.

Um exemplo dos engenheiros da Martin resolvendo um problema de alinhamento de correia ocorreu recentemente na mina de minério de ferro Cemesa da Minera del Norte, no centro do México, quando a operação estava enfrentando sérios problemas de rastreamento com a correia transportadora que sai da área de britagem primária.

Depois de entrar em contato constante com a estrutura, rasgos longitudinais se formaram na correia, o que reduziu a largura útil de 36 polegadas (914 mm) para 32 polegadas (812 mm). Isso causou derramamento e baixou o volume de produção.