Uma nova era para a segurança do transportador

May 26, 2023

A tecnologia está tornando as trocas de roletes do transportador mais seguras e eficazes para a equipe de manutenção. Seguro para trabalhar explica.

É importante garantir que os roletes sejam mantidos em boas condições de funcionamento para maximizar a eficácia das configurações do transportador. Os rolos intermediários sofrem muito desgaste nas minas, pois suportam a locomoção de correias transportadoras que muitas vezes suportam o peso de cargas pesadas.

Uma vez gastos, esses roletes do transportador precisam ser trocados, um processo de manuseio manual que pode colocar os trabalhadores do local em risco de várias maneiras. Os roletes também podem prender mãos, cabelos e roupas em vários pontos de pressão, principalmente nos espaços entre a correia e os roletes transportadores, próximo a polias de acionamento, rodas dentadas e outros componentes.

As trocas também apresentam riscos de trabalho em altura para transportadores elevados, bem como o risco de lesões nas costas e tensões associadas ao levantamento dos rolos (que podem facilmente pesar entre 20 e 50 quilos cada, dependendo do tipo de rolo em questão). A elevação de correias transportadoras pesadas para obter acesso aos rolos abaixo também pode ser motivo de preocupação a esse respeito.

"Não é inédito que os rolos se percam da borda de um pórtico de passarela e caiam no chão, causando um sério risco de queda", diz Ryan Norris, cofundador e diretor executivo da empresa de tecnologia Vayeron, com sede em Mackay. .

"Se pudermos reduzir a quantidade de rolos sendo trocados na indústria, a frequência desses eventos será reduzida."

A Vayeron é responsável pelo Smart-Idler, uma tecnologia incorporada aos roletes do transportador que fornece monitoramento em tempo real que pode alertar a equipe sobre falhas nos roletes. A empresa passou por cinco anos de pesquisa e desenvolvimento antes de lançar no ano passado.

Além dos possíveis problemas de segurança, que são de extrema importância, as trocas de rolos intermediários também podem trazer problemas para as próprias minas devido à produtividade reduzida associada às paradas de produção enquanto as pessoas trabalham para substituir os componentes.

De acordo com Norris, as minas estão desperdiçando tempo, dinheiro e apresentando o risco de ferimentos aos funcionários devido à manutenção excessiva dos rolos.

"A indústria geralmente troca mais roletes de transportadores do que o necessário", diz Norris.

"Grandes trocas de lotes como uma estratégia de manutenção preventiva são comuns e não são apenas um desperdício, mas também acarretam despesas adicionais. Além disso, as trocas de lotes significam que o pessoal está envolvido em um número maior de tarefas de manuseio manual do que o realmente necessário."

Existem várias empresas trabalhando no espaço de mineração australiano que estão tentando melhorar essa situação para os trabalhadores por meio da automação. Um dos exemplos mais proeminentes é a Sandpit Innovation, que desenvolveu um robô autônomo chamado Spidler, que pode trocar os roletes do transportador em tempo real, eliminando a necessidade de envolvimento dos trabalhadores.

A máquina fica acima do transportador em um sistema de pórtico especialmente construído e levanta a correia enquanto ela ainda está funcionando antes de usar um braço robótico para remover o rolo antigo e substituí-lo. A maior parte do comprimento da correia pode ser atendida pelo Spidler, que também influencia a parte a montante do processo.

O diretor da empresa, Aaron Carter, diz que o Spidler foi desenvolvido como parte da visão de Sandpit para o "transportador do futuro" em resposta a um cliente de mineração que sofreu vários ferimentos em funcionários como resultado de trocas de rolos de lote.

Enquanto outros trocadores de roletes robóticos, eles geralmente são montados em caminhões, o que significa que eles não têm o acesso aprimorado do sistema montado em pórtico da Spidler.

"Obviamente, todo mundo gosta de pensar nos benefícios de produção de não ter que parar uma correia, mas do ponto de vista do benefício de segurança também é significativo", disse Carter à Safe to Work. "Em qualquer local de mina, eles trocam milhares de rolos manualmente, então todo o conceito por trás do Spidler era remover o levantamento da correia e o manuseio manual da substituição de um rolo ao longo de 90 a 95 por cento do comprimento da correia ."